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絶滅危惧種
めったに見ることのない、L802S ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークスです。
しかも、9万km代です。
取り付け後2万㎞のシュピ-ゲル車高調、これだけで15万円かかってます。
ちなみに純正で車高が低いのは、コペンとエアロダウンビークスなんです。
エンジンもコペンと同じJBの4気筒インタークーラーターボエンジン。
重量はコペンより100kg軽い790kgと軽い車体。
なので、めちゃくちゃ早いです。
コペンより早いです。
記事によるとアルトワークスと同じぐらいみたいですね。
4ATなんですがアクセルそんなに踏んでないのに、あっという間に後続車が後に見えます。
3000回転からの加速がすごいです。
オプティの中でもJBエンジン、タイミングチェーンは、エアロダウンビークスのグレードだけです。
窓はハードトップです、しかもトランクがある軽自動車はこれだけ。
これってすごくないですか?
トランクは案外広くて、13インチのタイヤ付きホイール4本入ります。
屋根がオープンこそならないですが、普段乗ってるにはコペンより好きかもと、思いながら運転してました。
普通のオプティのイメージが強くてこんな車があったんだと驚かされちゃいました。
室内もなかなか綺麗です。
嫌な臭いもないです。
駆動式...2WD、4AT
オプション...ETC、禁煙車、CD
車検なし
H11年
キーレス
スペアーキー1本あり
自賠責はR6年5月27日までありますので、仮ナンバーで帰るかたはお付けいたします。
2年前に、フロントブレーキOH、ローター交換、ラジエター交換済みだと思われます。
不具合は、左ドアミラーが格納できるのですが、モーターが回り続けてしまいます。
交換すれば治ると思います。
綺麗な車高調がついていすが、
多分アッパーマウントが減ったっているので段差でガタンと音が出ます。
通常走行では出ません。
年式的にバンパーずれなど、傷ややれがあります。
塗装は一部だけ屋根にクリーとびそうな兆候がありますが、
全体的には綺麗です。
写真ではきれいに映りますので、現車確認してください。
て。
も。
と。
です。
ご理解くださいませ。
コペン
アルトワークス
KEIワークス
ビビオ
TR-XX
商品の情報